版權(quán)聲明:本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
今晚20:00,繼超跑Hyper SSR后,埃安旗下高端品牌昊鉑將發(fā)布品牌第二款車型——Hyper GT。新車基于埃安純電平臺(tái)AEP3.0打造,并采用高端電子電氣架構(gòu)——星靈架構(gòu),是埃安科技的集大成之作。新車定位中型純電轎車,與小鵬P7、比亞迪海豹、特斯拉Model3等同級(jí)別。
(資料圖)
埃安硬件軟件技術(shù)頂峰
作為最早推出純電平臺(tái)的車企之一,埃安純電平臺(tái)已經(jīng)發(fā)展到3.0時(shí)代。Hyper GT使用來源于Hyper SSR上的超跑電驅(qū)技術(shù),以及AICS智能底盤系統(tǒng),在操控性能上充分利用了電驅(qū)優(yōu)勢(shì)。
Hyper GT使用后驅(qū)單電機(jī),功率為250kW,實(shí)現(xiàn)4秒級(jí)零百加速。
軟件方面,Hyper GT通過智駕域、車身域、座艙域的集中式布局,帶來算力、傳輸效率、線束及控制器減少等方面的全面提升,整車的智能化和集成化達(dá)到一個(gè)非常高的程度。
七翼造型 運(yùn)動(dòng)優(yōu)雅
Hyper GT采用“風(fēng)生水起”的設(shè)計(jì)語言,整車形似一枚金屬水滴,在同級(jí)別中造型較為獨(dú)特,同時(shí)也非常耐看。
前臉搭載全球首創(chuàng)的一體式仿生格柵,根據(jù)車速與散熱智能調(diào)節(jié)。關(guān)閉姿態(tài)降低風(fēng)阻,別具一格。
側(cè)面車身溜背造型非常獨(dú)特,并達(dá)到了 0.197Cd全球量產(chǎn)車最低風(fēng)阻。
高配版車門為旋翼門設(shè)計(jì),是繼小鵬P7鵬翼版之后,同級(jí)別第二輛采用非常規(guī)開門方式的車輛。四門無框車門的設(shè)計(jì)也逐漸成為了這個(gè)級(jí)別的主流配置,盡顯高級(jí)感。
車尾的三段式折疊尾翼也是同級(jí)唯一設(shè)計(jì),帶來非常強(qiáng)大的氣場(chǎng)。
極簡(jiǎn)內(nèi)飾 用料奢華
Hyper GT內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格非常簡(jiǎn)約,但用料非常奢華。全粒面頭層皮NAPPA座椅,選用墨爾本純種小牛皮,扶手則取材自80年以上樹齡原木。
車輛搭載23個(gè)揚(yáng)聲器,1440w功放,具備杜比全景聲,并由知名青年鋼琴家吉娜·愛麗絲與全球頂級(jí)調(diào)音師Peter De Pauw參與調(diào)校。
智能駕駛 亦為前列
雖然埃安的智能駕駛并沒有大量出圈,但是其NDA已經(jīng)具有了高速導(dǎo)航輔助的能力,且城區(qū)導(dǎo)航輔助駕駛也將在下個(gè)月開啟體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)主動(dòng)超車、導(dǎo)航變道、十字路口通行、左右轉(zhuǎn)、掉頭等場(chǎng)景的功能全面覆蓋。
Hyper GT搭載3顆第二代智能可變焦激光雷達(dá),擁有300°FOV極廣視場(chǎng)角,全方位探測(cè)路況。雷達(dá)還支持10-30Hz智能變頻刷新幀率、0.2°~0.05°智能調(diào)控分辨率。
Hyper GT還搭載同級(jí)唯一紅外遙感技術(shù),可通過生命體熱輻射成像,不受惡劣天氣影響,可彌補(bǔ)“雷達(dá)+攝像頭”感知識(shí)別能力仍存在不足的問題,即便是夜晚會(huì)車等強(qiáng)弱光交替、炫光等場(chǎng)景仍能清晰成像,進(jìn)行準(zhǔn)確識(shí)別。此技術(shù)是由埃安和中國航天共同成立的研究實(shí)驗(yàn)室的首個(gè)科研成果。
關(guān)鍵詞:
Copyright (C) 1999-20120 allfitheat.com, All Rights Reserved
版權(quán)所有 環(huán)球快報(bào)網(wǎng) | 京ICP備2022018928號(hào)-24聯(lián)系我們:315 541 185@qq.com