版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有，轉(zhuǎn)載請注明出處。

【資料圖】

網(wǎng)易汽車4月15日報(bào)道

2022年底，北京現(xiàn)代常任副總經(jīng)理吳周濤在北京現(xiàn)代20周年慶典上表示，面臨寒冬與挫折，北京現(xiàn)代從未放棄和屈服，并提出2025向新計(jì)劃，表示要向智電進(jìn)軍，向后浪致敬。

在新時(shí)代浪潮下，吳周濤將以何種方式，帶領(lǐng)北京現(xiàn)代走過寒冬，不僅能向后浪致敬，更能超越后浪，留住經(jīng)典，再創(chuàng)輝煌，值得期待。本期《即興對話》，我們一起翻開北京現(xiàn)代濃重而精彩的過去、現(xiàn)在和未來。

*不懼競爭，但面對非理性價(jià)格戰(zhàn) 北京現(xiàn)代會(huì)打一套組合拳*

“中國汽車行業(yè)能發(fā)展到今天，競爭是是時(shí)時(shí)刻刻都存在的?！?/p>

3月以來，車市掀起了一波“降價(jià)潮”，主流汽車品牌相繼入場。北京現(xiàn)代不懼競爭，推出了廠家直補(bǔ)、經(jīng)銷商讓利和現(xiàn)金巨惠三重舉措，實(shí)實(shí)在在地給到消費(fèi)者一系列的優(yōu)惠政策。面對這波瘋狂的 “價(jià)格戰(zhàn)”，吳周濤也表示，“價(jià)格戰(zhàn)是一種非理性的競爭?！彼J(rèn)為如果廠家不能保證以現(xiàn)在的價(jià)格一直給到消費(fèi)者，那對消費(fèi)者來說就是不負(fù)責(zé)任的。

同時(shí)那些因?yàn)閮r(jià)格戰(zhàn)獲益的消費(fèi)者，他們今天買車時(shí)獲益了，但如果企業(yè)不能持續(xù)發(fā)展，之后的售后服務(wù)能不能得到保障？這些都是和消費(fèi)者切身利益緊密相關(guān)的問題。

價(jià)格戰(zhàn)的核心本質(zhì)是降價(jià)，這原本對消費(fèi)者來說是一件好事，但層出不窮的“假降價(jià)、真套路”也會(huì)傷害消費(fèi)者的心?！皟r(jià)格戰(zhàn)”不一定能帶來銷量，卻能打擊同行業(yè)廠商，進(jìn)一步引發(fā)市場惡性競爭，尤其是無法做到一直降價(jià)的一時(shí)降價(jià)行為，會(huì)令消費(fèi)者產(chǎn)生對整個(gè)行業(yè)的質(zhì)疑和不信任。

“所以北京現(xiàn)代會(huì)從整體考慮，應(yīng)對目前的市場，我們要打的是組合拳，不是跟風(fēng)式的價(jià)格戰(zhàn)。” 除了價(jià)格優(yōu)惠，北京現(xiàn)代更重要的是以良好的售后服務(wù)、產(chǎn)品質(zhì)、領(lǐng)先技術(shù)等多角度應(yīng)戰(zhàn)，真正做到對消費(fèi)者有利。

同時(shí)，吳周濤還表示，北京現(xiàn)代的產(chǎn)品一直都有性價(jià)比的優(yōu)勢， “未來我們也會(huì)在智能化、電動(dòng)化，在新的產(chǎn)品、新的技術(shù)上推出更多符合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品?！?/p>

*不回避、有態(tài)度、充滿信心 北京現(xiàn)代坦率面對的當(dāng)下*

北京現(xiàn)代作為現(xiàn)代起亞汽車在華的合資企業(yè)之一，已經(jīng)20年了。20年來，它在消費(fèi)者心中也留下來許多閃亮的標(biāo)簽，而在新二十年的起點(diǎn)上，北京現(xiàn)代似乎正在經(jīng)歷一段低谷期。采訪中，吳周濤也毫不避諱地提到了過去幾年北京現(xiàn)代出現(xiàn)的一些問題。

近幾年，北京現(xiàn)代的市場份額、銷量都出現(xiàn)了一些下滑。這跟北京現(xiàn)代沒能及時(shí)適應(yīng)市場上的升級換代和電動(dòng)化、智能化的發(fā)展趨勢也有一定關(guān)系。所以，對于北京現(xiàn)代來說，現(xiàn)在的當(dāng)務(wù)之急也是推動(dòng)轉(zhuǎn)型革新，產(chǎn)品迭代、品牌向上、渠道管理、電氣化進(jìn)程上都必須有新的動(dòng)作來助力轉(zhuǎn)型。

中國汽車市場這兩年的發(fā)展有兩個(gè)明顯特點(diǎn)，一是智能化、電動(dòng)化的趨勢，第二是消費(fèi)升級?，F(xiàn)在買第二輛、第三輛或者家庭用車的更多，現(xiàn)在增購換購占的比例已經(jīng)達(dá)到了60%。

“增購換購就會(huì)讓消費(fèi)者的消費(fèi)觀念實(shí)際上是在升級，要求我們的產(chǎn)品，我們的品牌也要升級。當(dāng)前我們需要做好自身的產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)、品牌的升級?！眳侵軡硎?，為了做好升級，中韓之間也進(jìn)行了多輪溝通，后期一系列新產(chǎn)品也會(huì)陸續(xù)出來。

“大家能看到我們的產(chǎn)品，包括內(nèi)外觀的造型、內(nèi)飾的豪華程度，超過我們的品質(zhì)、包括我們一些電動(dòng)化智能化的一系列的新技術(shù)都會(huì)在新的產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)，從而提升我們產(chǎn)品的品質(zhì)，提升我們產(chǎn)品的級別，最后達(dá)到提升整個(gè)品牌的目的?！?/p>

在做轉(zhuǎn)型的同時(shí)，也要穩(wěn)定銷量。為了穩(wěn)定銷量，北京現(xiàn)代也重點(diǎn)對現(xiàn)在的 伊蘭特（ 參數(shù)丨 圖片）、途勝、iX35這些車型推出了很多產(chǎn)品的改進(jìn)、服務(wù)的保障、營銷政策方面的調(diào)整。而這些調(diào)整也得到了市場的認(rèn)可，值得高興的是，可以看到銷量和市場份額都一路在攀升?！?/p>

同時(shí)吳周濤還指出，除了這些之外，北京現(xiàn)代過去的發(fā)展也存在很多機(jī)構(gòu)臃腫、產(chǎn)能富余的問題，這些也是需要重點(diǎn)要去改革的方向，下一步我們要建立高效的組織形態(tài)，更快地處理這個(gè)市場變化帶來的挑戰(zhàn)。

但吳周濤并不畏懼當(dāng)下面臨的困境和挑戰(zhàn)，他表示：“通過這些調(diào)整之后，現(xiàn)在看來不管是市場客戶對我們的信心在增強(qiáng)，這也為下一步北京現(xiàn)代的改革、調(diào)整、發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。因?yàn)橹灰行判?，我想任何困難都是可以戰(zhàn)勝的，只要有信心，我們會(huì)找出很多辦法解決這些問題?！?/p>

這份信心也來自于母公司的實(shí)力和底蘊(yùn)，2022年，現(xiàn)代起亞在全球市場表現(xiàn)強(qiáng)勁，全球銷售了684.8萬輛，成為豐田、大眾之后全球第三大汽車集團(tuán)。而現(xiàn)代起亞也表示，會(huì)給予中國合作伙伴更多資金和技術(shù)上的支持，在成立二十周年之際，北京現(xiàn)代股東雙方追加投資60億人民幣，也表明了有底氣做好下一個(gè)二十年再創(chuàng)輝煌的準(zhǔn)備。

*年輕、技術(shù)、溫暖 北京現(xiàn)代想留給大眾的新印象*

談到現(xiàn)階段希望北京現(xiàn)代在消費(fèi)者中心中留下怎樣的關(guān)鍵詞，吳周濤總結(jié)了三個(gè)：“第一個(gè)是年輕，第二個(gè)是技術(shù)，第三個(gè)是溫暖?！?/p>

在吳周濤看來，北京現(xiàn)代有大量的年輕客戶，這也要求北京現(xiàn)代在新階段要全面煥新，注入新的活力。“在品牌上我們也是更多地做一些年輕人喜歡的一些品牌溝通的方式，和年輕人進(jìn)行溝通?！?/p>

“這個(gè)戰(zhàn)略分成兩個(gè)部分，一是油車的混動(dòng)化，未來的兩到三年我們的油車要全部混動(dòng)化，目前韓國現(xiàn)代在全球已經(jīng)在研發(fā)第二代的混動(dòng)技術(shù)，這個(gè)技術(shù)能夠節(jié)省20%以上的油耗。第二個(gè)就是電動(dòng)化戰(zhàn)略，韓國現(xiàn)代在全球有成功的電動(dòng)化品牌和產(chǎn)品，我們現(xiàn)在也在考慮，怎樣把好的品牌產(chǎn)品和技術(shù)應(yīng)用在中國，同時(shí)根據(jù)中國客戶的需求，把中國的智能化的駕駛和智能座艙這些新技術(shù)結(jié)合起來，打造完美的一些產(chǎn)品。”

而關(guān)于技術(shù)，大家所熟知的，韓國現(xiàn)代在全球布局的未來出行的技術(shù)，氫原料的技術(shù)，包括電動(dòng)的技術(shù)、混動(dòng)的技術(shù)，北京現(xiàn)代也會(huì)全面引入中國，在中國落地，讓消費(fèi)者能夠感受到技術(shù)進(jìn)步帶來的駕駛體驗(yàn)的愉悅感。

吳周濤表示，只要給北京現(xiàn)代一定的時(shí)間，會(huì)有一個(gè)全面的新產(chǎn)品的陣營呈現(xiàn)在大家面前。

而第三個(gè)關(guān)鍵詞——溫暖，溫暖是針對客戶來講的。

“我一直認(rèn)為客戶最需要的服務(wù)是不給他服務(wù)，而是他買了這個(gè)車以后能很輕松地駕馭，不要給他們帶來太多的麻煩。”吳周濤認(rèn)為，好的服務(wù)是能第一時(shí)間滿足客戶在用車的過程中的一些需求，讓他感到喜悅，而不需要的時(shí)候也不打擾，再準(zhǔn)備一些小的驚喜給他。

北京現(xiàn)在在去年做了世界杯的活動(dòng)，今年策劃了三八女生節(jié)的活動(dòng)，都是圍繞用戶的喜悅?cè)プ龅?。包括最近北京的沙塵暴，北京現(xiàn)在也在第二天馬上推出了免費(fèi)給消費(fèi)者更換空氣濾芯的活動(dòng)，讓用戶真正感受到品牌、廠家對他的關(guān)愛，讓用戶能感受到北京現(xiàn)代的溫暖。

“北京現(xiàn)代未來的服務(wù)標(biāo)簽就是溫暖，我們要通過自己的真誠，給客戶帶來在服務(wù)上的享受，讓客戶真正能感受到我們的產(chǎn)品和服務(wù)帶來新的喜悅，讓大家能感受到北京現(xiàn)代在這方面帶來的溫暖?！?/p>

提及下一階段的發(fā)展，吳周濤也顯得信心十足。在產(chǎn)品的更新上，北京現(xiàn)代也在以中國速度加快迭代。即使像伊蘭特這樣還處于熱銷上升期的主力產(chǎn)品，今年將在下半年推出設(shè)計(jì)更年輕化、更智能化的改款產(chǎn)品。

除了智能化的加速落地，在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上，北京現(xiàn)代也有了明確的計(jì)劃，將在2025年實(shí)現(xiàn)燃油車全面混動(dòng)化，達(dá)成混動(dòng)產(chǎn)品年產(chǎn)銷30萬輛規(guī)模。同時(shí)加快引入IONIQ品牌，未來3年投放4-5款純電車型。

吳周濤很堅(jiān)定地表示，關(guān)于“2025向新計(jì)劃”，整個(gè)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，經(jīng)營戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型，包括品牌的轉(zhuǎn)型、服務(wù)的轉(zhuǎn)型，還有渠道的轉(zhuǎn)型，北京現(xiàn)代會(huì)按照既定的方向堅(jiān)定地走下去。而在中韓雙方的努力下，他也堅(jiān)信，北京現(xiàn)代能夠超越后浪，重塑輝煌。我們也期待著，在新時(shí)代下能看到北京現(xiàn)代在新能源領(lǐng)域大展拳腳，閃閃發(fā)光。

關(guān)鍵詞：