雖然當(dāng)前特斯拉賣的如火如荼，但是車主對(duì)特斯拉“失控”質(zhì)疑，也是“綿延不絕”，去年公開(kāi)報(bào)道的車主質(zhì)疑特斯拉“失控”事件，國(guó)內(nèi)已經(jīng)不下十起，平均一個(gè)月一起的節(jié)奏。

而今，北京又有一位女車主質(zhì)疑82萬(wàn)買的特斯拉“剎車失靈”，但是特斯拉客服的回應(yīng)也讓不少網(wǎng)友直呼不適：“你去告我們吧”。只能說(shuō)，這種回應(yīng)態(tài)度，非常特斯拉。

據(jù)了解，北京的陳女士，在上個(gè)月花費(fèi)82萬(wàn)元，購(gòu)買了進(jìn)口版特斯拉車型。但是新車提車一個(gè)月，就連撞兩車。

陳女士稱，1月7日，她駕車在路上正常行駛。當(dāng)時(shí)車輛報(bào)警提示與前車距離太近，陳女士在連續(xù)三次急剎后，車輛加速撞上前車。

特斯拉告訴她，當(dāng)時(shí)車速20.5碼，第一次剎車距離前車19.62米，因急踩剎車引發(fā)防抱死系統(tǒng)，女性踩剎車力量弱，慣性前沖讓人覺(jué)得車在加速，制動(dòng)距離不夠?qū)е萝嚨湣?/p>

對(duì)此，陳女士表示質(zhì)疑，國(guó)家規(guī)定，這種速度下，9米內(nèi)都應(yīng)該剎停，20碼的車速，19米內(nèi)竟然無(wú)法有效剎車，剎車可能失靈。

不過(guò)，特斯拉客服堅(jiān)稱，剎車和車輛沒(méi)有任何問(wèn)題，系統(tǒng)檢測(cè)到你剎車力度不夠，第一腳太急了，導(dǎo)致ABS啟動(dòng)，第二腳剎車踏板太硬，女司機(jī)沒(méi)有勁，可能沒(méi)有踩下，車輛在慣性的作用下，往前行駛，讓你誤以為車輛加速了。

實(shí)際上，包括后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，車輛多沒(méi)有加速的異常。對(duì)于車輛的“剎車失靈”問(wèn)題，可以進(jìn)行第三方測(cè)試。

最后，特斯拉客服人員直接稱：“我再說(shuō)白一點(diǎn)，如果你不認(rèn)可我們的結(jié)果，你就可以把我們告了，帶著你的律師，去找我們特斯拉律師，去起訴我們是可以的”。

本來(lái)就是一個(gè)很小的交通事故，試問(wèn)有幾個(gè)車主，會(huì)對(duì)此專門去請(qǐng)律師，與購(gòu)車廠商特斯拉打官司。

車主只想弄清事實(shí)的真相，且賠償問(wèn)題有保險(xiǎn)公司處理，但是到了特斯拉這里，官方竟然還提醒車主去起訴他們，著實(shí)令人大開(kāi)眼界。

當(dāng)前，陳女士和特斯拉方面的爭(zhēng)端，還沒(méi)有達(dá)成一致。對(duì)此，我們也將會(huì)保持關(guān)注。